ビンオフの道は遠い。

山の中をゆったりと走るヤマハSEROWの対抗機種として、ホンダが１９９７年に低・中速でもエンストしにくく、コンパクトな２２３ccエンジンを開発、登場したのがSL230というバイク。

シート高は805mmと低目で乾燥重量も106kgと軽く、気軽に乗れるオフロードバイクとして幅拾いライダーから支持を受けている。

僕は落ち着いた雰囲気を持つオフ車の感覚がする。特に気に入ってるのは丸型ヘッドライトとタンク。丸っこくて親しみを感じるね。

『SL』の名前も１９７０年代にホンダがストリートからオフロードまで楽しめる「モト･スポーツ」を意識したモデルが由来なので、少し昔の形を意識したデザインなのかも。

そのSL230も２００５年４月に生産中止。

ビンテージなら断然XL230のほうがいい。しかし、この車体でカスタムしたいってのがあって、不思議と変えたくない。

お正月のカスタムもここまで。

極寒の実家の車庫での作業で思うように進まず。寒くていかんです。

マフラーのヒートガードが一部むき出しなんですね～。ここもどうにかしないと。

キャリアの取り付ける所を削ってます。

さてシート張りが楽しみ。

次回はバッテリーをいかに隠すかですね～。すでに考えてあります。↓

分かる人には分かる。BENLY　CD90のサイドカバー（ヤフオクすげ～）。

割と大きいこのサイドカバーでバッテリーを隠してみようと計画してます。サイズはいい感じ。加工はもちろんのこと。

次回はフェンダーレス化、サイドカバーの装着、シート張りが目標。

今度はいつ出来るかな～。

画像のSLも元の姿に戻してあげました。